Көрүнүү сенсоруна сереп салуу
Заманбап айлана-чөйрөнү көзөмөлдөөнүн негизги жабдыгы катары көрүнүү сенсорлору атмосферанын өткөрүмдүүлүгүн реалдуу убакытта фотоэлектрдик принциптер аркылуу өлчөйт жана ар кандай тармактар үчүн негизги метеорологиялык маалыматтарды берет. Үч негизги техникалык чечимдер – берүү (базалык ыкма), чачыроо (алдыга/артка чачыратуу) жана визуалдык сүрөттөө. Алардын арасында, алдыга чачыратуу түрү жогорку наркы менен негизги рынокту ээлейт. Vaisala FD70 сериясы сыяктуу типтүү жабдуулар ±10% тактык менен 10мден 50кмге чейинки диапазондогу көрүнүштүн өзгөрүшүн аныктай алат. Ал RS485/Modbus интерфейси менен жабдылган жана -40 ℃ дан + 60 ℃ чейинки катаал чөйрөгө ыңгайлаша алат.
Негизги техникалык параметрлери
Оптикалык терезе өзүн-өзү тазалоо системасы (мисалы, ультра үн титирөө чаңды тазалоо)
Көп каналдуу спектралдык анализ технологиясы (850нм/550нм кош толкун узундугу)
Динамикалык компенсация алгоритми (температура жана нымдуулуктун кайчылаш кийлигишүүсүн оңдоо)
Маалыматтарды тандоо жыштыгы: 1Hz ~ 0.1Hz жөнгө салынуучу
Типтүү электр керектөө: <2W (12VDC электр менен камсыздоо)
Өнөр жай колдонуу учурлары
1. Интеллектуалдык транспорт системасы
Автомагистральдарды алдын ала эскертүү тармагы
Шанхай-Нанкин экспресс жолунда орнотулган көрүнүштү көзөмөлдөө тармагы туман көп болгон участоктордо ар бир 2 км сайын сенсор түйүндөрүн жайгаштырат. Көрүнүш <200м болгондо, маалымат тактасындагы ылдамдыкты чектөө сунушу (120→80км/саат) автоматтык түрдө иштетилет, ал эми көрүнүү <50м болгондо, акы төлөнүүчү станциянын кире бериши жабылат. Система бул участоктун жылдык орточо кооптуулугун 37% азайтат.
2. Аэропорттун учуу тилкесин көзөмөлдөө
Пекин Дасин эл аралык аэропорту реалдуу убакыт режиминде учуу-конуу тилкесинин визуалдык диапазонунун (RVR) маалыматтарын түзүү үчүн үч эсе ашыкча сенсордук массивди колдонот. ILS приборлорунун конуу системасы менен айкалышып, III категориядагы сокур конуу процедурасы RVR<550м болгондо башталат, бул учуунун тактык көрсөткүчүнүн 25% га жогорулашын камсыз кылат.
Айлана-чөйрөнүн мониторингин инновациялык колдонуу
1. Шаардын булганышын көзөмөлдөө
Shenzhen Курчап турган чөйрөнү коргоо бюросу 107-Улуттук шосседе Visibility-PM2.5 биргелешкен байкоо станциясын түздү, көрүнүү аркылуу аэрозолдун өчүп кетүү коэффициентин тескери өзгөрттү жана булгануунун негизги булагы катары дизелдик унаанын түтүктөрүн ийгиликтүү таап, булгануунун булагы салым моделин түздү.
2. Токой өрт коркунучу жөнүндө эскертүү
Чоң Хинган кырка токоюнун аймагында орнотулган көрүнүү-түтүн композиттүү сенсордук тармагы көрүүнүн анормалдуу төмөндөшүнө (>30%/саат) байкоо жүргүзүү жана инфракызыл жылуулук булагын аныктоо менен кызматташуу аркылуу 30 мүнөттүн ичинде өрттүн ордун тез таба алат жана жооп берүү ылдамдыгы салттуу ыкмаларга караганда 4 эсе жогору.
Өзгөчө өнөр жай сценарийлери
1. Порттук кемеде лоцмандык
Нинбо Чжоушань портунда колдонулган лазердик көрүнөө өлчөгүч (модели: Biral SWS-200) көрүү мүмкүнчүлүгү <1000 м болгондо автоматтык түрдө кемени автоматтык түрдө иштетет жана тумандуу аба ырайында миллиметрдик толкун радарын көрүү маалыматы менен бириктирүү менен <0,5 м кемчилик кетирет.
2. Туннелдердин коопсуздугуна мониторинг
Цинлинг Чжуннаньшань шоссе жолунун туннелинде ар бир 200 м сайын көрүү жана CO концентрациясы үчүн кош параметрлүү сенсор орнотулат. Көрүнүш <50м жана CO>150ppm болгондо, үч деңгээлдүү желдетүү планы автоматтык түрдө иштетилип, кырсыкка жооп берүү убактысы 90 секундага чейин кыскарат.
Технологиянын эволюция тенденциясы
Көп сенсордук синтез: көрүнүү, PM2.5 жана кара көмүртек концентрациясы сыяктуу бир нече параметрлерди бириктирүү
Edge эсептөө: миллисекунддук деңгээлдеги эскертүү реакциясына жетүү үчүн жергиликтүү иштетүү
5G-MEC архитектурасы: массалык түйүндөрдүн аз кечигүү тармагын колдоо
Машина үйрөнүү модели: көрүнүү-транспорт кырсыгынын ыктымалдыгын болжолдоо алгоритмин түзүү
Типтүү жайылтуу планы
"Кош машина ысык күтүү + күн энергиясы менен камсыздоо" архитектурасы шоссе сценарийлери үчүн сунушталат, устундун бийиктиги 6 м жана түздөн-түз фараларды болтурбоо үчүн 30° эңкейиш. Берилиштерди бириктирүү алгоритми жамгыр менен туманды таануу модулун камтышы керек (көрүнүүнүн өзгөрүү ылдамдыгы менен нымдуулуктун ортосундагы корреляциянын негизинде) катуу жаан жааган аба ырайында жалган сигналдарды болтурбоо үчүн.
Автономдуу айдоо жана акылдуу шаарлардын өнүгүшү менен көрүнүү сенсорлору жалгыз аныктоочу түзүлүштөрдөн жол кыймылы боюнча чечимдерди кабыл алуу системасынын негизги кабылдоо бөлүмдөрүнө чейин өнүгүп жатат. Photon Counting LiDAR (PCLidar) сыяктуу акыркы технологиялар аныктоо чегин 5 метрден төмөн кеңейтип, экстремалдык аба ырайынын шарттарында трафикти башкаруу үчүн так маалымат менен камсыз кылат.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 12-февралына чейин